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通過(guò)押注場(chǎng)景化造車(chē)和加深與華為的合作，北汽藍(lán)谷求變。

8月30日晚，北汽藍(lán)谷發(fā)布的半年報(bào)顯示，上半年?duì)I業(yè)收入實(shí)現(xiàn)57.7億元，同比增長(zhǎng)65.85%；凈虧損19.8億元，與去年同期21.81億元的虧損相比有所收窄。

【資料圖】

“我們內(nèi)部加大了成本管控和費(fèi)用的壓降?！北逼{(lán)谷財(cái)務(wù)總監(jiān)鄭明英在上半年媒體溝通會(huì)上表示，在持續(xù)減虧的同時(shí)，北汽藍(lán)谷仍將加大整車(chē)集成、三電系統(tǒng)和智能化領(lǐng)域的研發(fā)投入，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。

對(duì)于下半年重點(diǎn)工作計(jì)劃，北汽藍(lán)谷在財(cái)報(bào)中表示，將加快推進(jìn)考拉上市交付、阿爾法 S 行政版交付、N50年底SOP等工作，并推動(dòng)N51項(xiàng)目通過(guò)試生產(chǎn)階段；聯(lián)手華為加強(qiáng)產(chǎn)品研發(fā)，共同打造基于BE22平臺(tái)架構(gòu)的新一代高端智能純電動(dòng)轎車(chē)，推進(jìn)高端智能生態(tài)工廠建設(shè)。

此外，北汽藍(lán)谷董事會(huì)秘書(shū)趙冀透露，將持續(xù)以場(chǎng)景化造車(chē)為突破口，在考拉后極狐還將推出兩款新車(chē)（內(nèi)部代號(hào)分別為N50和N51），與現(xiàn)有車(chē)型組成6款車(chē)型的產(chǎn)品矩陣。

研發(fā)投入增加超四成，基于場(chǎng)景化造車(chē)還將推出2款新車(chē)

整車(chē)銷(xiāo)售收入同比增加帶動(dòng)營(yíng)業(yè)收入上漲。今年上半年，北汽藍(lán)谷累計(jì)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)35191輛，同比增長(zhǎng)107%；實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入57.7億元，同比增長(zhǎng)65.85%。

2020年-2023年上半年北汽藍(lán)谷業(yè)績(jī)。制圖/新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者張冰

“其中極狐品牌銷(xiāo)量同比增幅26%，阿爾法T上半年銷(xiāo)量同比增加了6%，阿爾法S銷(xiāo)量同比增加超40%。”趙冀認(rèn)為，上半年銷(xiāo)量增長(zhǎng)的原因包括品牌市場(chǎng)認(rèn)知度的提升、產(chǎn)品的煥新，以及銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)提升持續(xù)完善營(yíng)銷(xiāo)體系等。

在研發(fā)方面，上半年北汽藍(lán)谷研發(fā)費(fèi)用同比增長(zhǎng)43.08%至5.35億元?！氨M管凈利潤(rùn)仍虧損，北汽藍(lán)谷仍將加大研發(fā)投入，包括在整車(chē)集成、三電系統(tǒng)和智能化領(lǐng)域的研發(fā)投入，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力?！编嵜饔⒈硎尽?/p>

“2023年的首要任務(wù)是上量，全面突破15萬(wàn)元到30萬(wàn)元的純電市場(chǎng)。”今年4月北汽藍(lán)谷、北汽新能源總經(jīng)理代康偉在接受貝殼財(cái)經(jīng)采訪時(shí)表示，具體而言，一是拓市場(chǎng)，利用極狐阿爾法S、T森林版和極狐汽車(chē)考拉的產(chǎn)品矩陣，全面突破15萬(wàn)元到30萬(wàn)元的純電市場(chǎng)；二是打品牌，樹(shù)立清晰的品牌形象，建立品牌認(rèn)知；三是提效率，通過(guò)組織、流程、業(yè)務(wù)的變革調(diào)整，提升運(yùn)營(yíng)能力。

今年1月，北汽藍(lán)谷推出專(zhuān)為親子出行打造的新車(chē)極狐考拉，成為其場(chǎng)景化驅(qū)動(dòng)造車(chē)的首次嘗試；2023年成都車(chē)展上，極狐考拉開(kāi)啟預(yù)售，13.38萬(wàn)-17.18萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格與極狐阿爾法系列車(chē)型形成明顯區(qū)分。

趙冀透露，北汽藍(lán)谷將持續(xù)以場(chǎng)景化造車(chē)為突破口，在考拉后極狐還將推出兩款新車(chē)（內(nèi)部代號(hào)分別為N50和N51），與現(xiàn)有車(chē)型組成6款車(chē)型的產(chǎn)品矩陣。

“目前我們的銷(xiāo)量規(guī)模還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還無(wú)法支持利潤(rùn)轉(zhuǎn)正，所以未來(lái)我們還將根據(jù)市場(chǎng)需求推出新品?！壁w冀稱(chēng)。

費(fèi)用方面，上半年北汽藍(lán)谷管理費(fèi)用和財(cái)務(wù)費(fèi)用均實(shí)現(xiàn)同比下降，分別為3.88億元和2.27億元，與去年同期相比下降15.6%和25.9%。銷(xiāo)售費(fèi)用略有上漲，為9.34億元。

與華為開(kāi)展智選合作，首款產(chǎn)品將于2024年發(fā)布

根據(jù)國(guó)家信息中心預(yù)測(cè)，主要面向高端市場(chǎng)的C級(jí)轎車(chē)未來(lái)處于持續(xù)上漲狀態(tài)，到2024年市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)90萬(wàn)輛。

盡管市場(chǎng)潛力巨大，但競(jìng)爭(zhēng)同樣激烈。為進(jìn)一步占據(jù)市場(chǎng)主動(dòng)，除押注場(chǎng)景化驅(qū)動(dòng)造車(chē)外，北汽藍(lán)谷正加深與華為的合作。

今年8月，北汽藍(lán)谷發(fā)布公告表示，為進(jìn)一步加深合作，北汽新能源（北汽藍(lán)谷子公司）在與華為技術(shù)有限公司現(xiàn)有戰(zhàn)略合作基礎(chǔ)上，將與華為終端有限公司開(kāi)展智選合作。為滿(mǎn)足新車(chē)型設(shè)計(jì)及投產(chǎn)需求，北汽藍(lán)谷擬將現(xiàn)有BE22平臺(tái)全方位升級(jí)，打造新一代高端純電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)平臺(tái)。升級(jí)后的BE22平臺(tái)產(chǎn)品將由北京高端智能生態(tài)工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)。

“首款車(chē)型將定位為C級(jí)高端智能純電動(dòng)轎車(chē)，預(yù)計(jì)于2024年發(fā)布?！北逼{(lán)谷內(nèi)部人士向貝殼財(cái)經(jīng)記者透露，新車(chē)將在福田密云工廠生產(chǎn)，華為將參與到產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，賦能整車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)和終端銷(xiāo)售。

北汽藍(lán)谷披露的公告顯示，北汽新能源2018年開(kāi)始籌建北京高端智能生態(tài)工廠，項(xiàng)目總體規(guī)劃12萬(wàn)輛/年，分兩期建設(shè)，一期規(guī)劃5萬(wàn)輛/年產(chǎn)能，主要生產(chǎn)高端純電動(dòng)轎車(chē)。2020 年年底，北汽新能源因戰(zhàn)略調(diào)整暫緩建設(shè)北京高端智能生態(tài)工廠。2023年，根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)需要，北汽新能源擬對(duì)北京高端智能生態(tài)工廠建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行變更，項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)由亦莊經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)遷址至密云區(qū)，廠房出租方由亦莊盛元調(diào)整為福田汽車(chē)，建設(shè)方式由新建調(diào)整為收購(gòu)資產(chǎn)和技術(shù)改造。

北汽藍(lán)谷表示，北汽新能源通過(guò)租賃密云工廠土地廠房及附屬設(shè)施，并購(gòu)買(mǎi)設(shè)備類(lèi)資產(chǎn)，對(duì)焊裝產(chǎn)線、涂裝產(chǎn)線等進(jìn)行重點(diǎn)技術(shù)改造，形成年產(chǎn)5萬(wàn)輛高端新能源汽車(chē)的生產(chǎn)能力。

公告的發(fā)布，意味著繼HI模式后，北汽新能源再以智選模式方式深度綁定華為。

編輯徐超

校對(duì) 柳寶慶

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責(zé)任編輯：zN_0154