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由于國(guó)內(nèi)多地爆發(fā)連續(xù)性的高溫天氣，網(wǎng)上關(guān)于汽車(chē)起火的消息一時(shí)間多了不少，大家對(duì)汽車(chē)安全問(wèn)題也越加重視。今日，市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布的文件顯示，寶馬汽車(chē)緊急召回了一批插電混動(dòng)式汽車(chē)，車(chē)型設(shè)計(jì)存在缺陷，可能會(huì)導(dǎo)致起火自燃。

公告顯示，華晨寶馬、寶馬(中國(guó))依據(jù)缺陷汽車(chē)管理?xiàng)l例向市場(chǎng)監(jiān)管總局備案了召回計(jì)劃，將從9月9日起召回以下這部分車(chē)輛。在2016年11月10日至2020年8月28日生產(chǎn)的5系插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，共計(jì)57480輛;在2016年6月29日至2018年1月18日生產(chǎn)的7系插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，共計(jì)364輛。

以上這部分車(chē)輛因?yàn)槠饎?dòng)機(jī)后部電刷支架設(shè)計(jì)有缺陷，起動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致內(nèi)部過(guò)熱，進(jìn)而造成電刷支架內(nèi)部的銅線(xiàn)熔斷，極端情況下可能造成起動(dòng)機(jī)周邊的組件起火，存在非常嚴(yán)重的安全隱患。

對(duì)此，寶馬汽車(chē)將召回上述這批車(chē)輛，并為車(chē)主們免費(fèi)更換改進(jìn)后的起動(dòng)機(jī)后部電刷支架，以消除汽車(chē)的安全隱患。接下來(lái)，寶馬將通過(guò)掛號(hào)信、互聯(lián)駕駛消息等形式通知到相關(guān)用戶(hù)，購(gòu)買(mǎi)了寶馬5系、7系插電混動(dòng)式汽車(chē)的朋友要留意通知消息，第一時(shí)間前往售后進(jìn)行維修更換。

隨著電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量不斷增長(zhǎng)，市場(chǎng)滲透率的逐步提高，電動(dòng)汽車(chē)出現(xiàn)意外事故的概率也在隨著提高。因此，很多人都認(rèn)為是電動(dòng)汽車(chē)不夠安全，很更容易出現(xiàn)失控、起火等故障，給電動(dòng)汽車(chē)?yán)由狭瞬缓玫挠∠蟆?/p>

但實(shí)際情況并非如此，電動(dòng)汽車(chē)的安全性或許比傳統(tǒng)燃油車(chē)更高。很多車(chē)企為了保障電池組的安全，都會(huì)為其增加更多的防碰撞、阻燃設(shè)計(jì)，保證汽車(chē)即便發(fā)生碰撞，電池也不會(huì)起火。搭載了CTC底盤(pán)一體化技術(shù)的比亞迪海豹，更是宣稱(chēng)“撞不斷的電動(dòng)汽車(chē)”，基本很難出現(xiàn)因電池問(wèn)題引發(fā)的起火情況。

所以，即便有少部分電動(dòng)汽車(chē)出現(xiàn)起火，但大概率也不是由電池引發(fā)，更大可能是電機(jī)或發(fā)動(dòng)力上的設(shè)計(jì)缺陷。就如上述的寶馬汽車(chē)，一個(gè)小小的起動(dòng)機(jī)支架，就可能造成起火故障。大家還是應(yīng)該更客觀(guān)的看待電動(dòng)汽車(chē)，雖然現(xiàn)階段一些技術(shù)還不夠成熟，但隨著經(jīng)驗(yàn)積累和技術(shù)發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)肯定是比傳統(tǒng)燃油車(chē)更先進(jìn)的，也將會(huì)逐步取代燃油車(chē)。