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6月22日，西北工業(yè)大學(xué)發(fā)表聲明稱該校網(wǎng)絡(luò)近期遭到了境外黑客的針對性攻擊，據(jù)稱該校電子郵件系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)一批打著科研評審、答辯邀請和出國通知等主題的釣魚軟件。而這些軟件不但是偽造的，而且內(nèi)部還有木馬軟件，一旦有師生點(diǎn)擊鏈接，他們的電子郵箱登錄權(quán)限就很可能外泄，這不但可能導(dǎo)致個人隱私泄露，相關(guān)重大項(xiàng)目的機(jī)密數(shù)據(jù)也很可能外泄!

西北工業(yè)大學(xué)是中國重要的國防科研院校，殲20、運(yùn)20、直20、梟龍、空警200等設(shè)計(jì)總師均畢業(yè)于此校，遭到境外黑客攻擊絕非偶然

該校師生表示，境外黑客的攻擊從本月8日就已開始，很明顯和該校團(tuán)隊(duì)的一項(xiàng)重大研究有關(guān)。因此該校迅速報警，根據(jù)調(diào)查，這些攻擊全部來源于西方。但讓人振奮的是，該校師生很快就在計(jì)算機(jī)前用自己的技術(shù)手段迅速反擊黑客。此情此景不禁讓不少網(wǎng)友感嘆：這種效率根本不是一般企業(yè)所能比擬的。

盡管西北工業(yè)大學(xué)的名聲看似明顯不如部分廣為人知的學(xué)府，但該校早在新世紀(jì)第一年就設(shè)立了信息對抗專業(yè)，并專門培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)安全人員，近年來又成立了網(wǎng)絡(luò)空間安全學(xué)院分校。而境外黑客專門選擇攻擊該校，恐怕也和該校的性質(zhì)有關(guān)，因?yàn)槲鞅惫I(yè)大學(xué)是國家信息部直屬、目前中國唯一同時發(fā)展航空航天、航海工程教育和科研為主的國家級重點(diǎn)大學(xué)。

西北工業(yè)大學(xué)(簡稱西工大)的歷史可以追溯到1957年，當(dāng)時該校由西北工學(xué)院、軍事工程學(xué)院和西安航空學(xué)院合并組成。3年后，該校被國務(wù)院確定為重點(diǎn)大學(xué)，也由此和中國航空航天乃至國防建設(shè)事業(yè)結(jié)下了不解之緣。

1966年，國防科工委對SSS-1型機(jī)載火控計(jì)算機(jī)批準(zhǔn)立項(xiàng)，外部也將其稱為114機(jī)，其目的是取代原蘇聯(lián)的機(jī)電計(jì)算機(jī)，并配備在轟-5的尾部炮塔。這種射擊瞄準(zhǔn)用電子數(shù)字計(jì)算機(jī)最初由哈爾濱軍事工程學(xué)院航空系的康繼昌副教授帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行研發(fā)測試，4年后該系并入西工大后，工程依舊在繼續(xù)。

1975年，該計(jì)算機(jī)最終在次年被航空軍工產(chǎn)品定型委員會正式批準(zhǔn)定型。這種計(jì)算機(jī)的體積/重量、靜態(tài)誤差、使用壽命等參數(shù)都超過了蘇聯(lián)產(chǎn)品。在114機(jī)研發(fā)成功后，西工大機(jī)載計(jì)算機(jī)團(tuán)隊(duì)又將該機(jī)用小型集成電路改裝成“航空發(fā)動機(jī)試車臺數(shù)據(jù)處理機(jī)”和“小型集成電路計(jì)算機(jī)(622機(jī))”，并于1978年獲得兩項(xiàng)全國科學(xué)大會獎。

1989年，西工大蔣宗榮教授帶領(lǐng)的科研組在國際上首次解決了稀土永磁同步電動機(jī)的自啟動問題，并最終成功研發(fā)出國內(nèi)第一臺可批量生產(chǎn)的800W稀土永磁高效節(jié)能紡織電機(jī)，由此開辟了高效節(jié)能稀土電機(jī)研究的新領(lǐng)域。這種技術(shù)率先在紡織廠廣泛應(yīng)用，隨后又在石油行業(yè)中嶄露頭角，目前，這種技術(shù)已在升級后運(yùn)用到了無人機(jī)上。

1982年，出身空軍并曾參與抗美援朝的沙伯南教授作為西工航空系教授，在成都飛機(jī)公司實(shí)習(xí)時，發(fā)現(xiàn)殲-7機(jī)頭有130公斤的“死配重”，因此他果斷提出了自己的見解，并帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)對參與到對殲-7系列進(jìn)行全面的研究和改進(jìn)，最終催生出性能明顯強(qiáng)化的殲-7E。這一型號一經(jīng)問世，就立刻受到了空軍的廣泛好評。

1994年，西工大聯(lián)合試飛院成立了試飛員學(xué)院，由此讓中國成為繼英美法俄之后第五個擁有專門培養(yǎng)高級試飛員機(jī)構(gòu)的國家。該院成立后至今，培養(yǎng)了大量同期國家新型飛機(jī)所需的特級試飛員，多種著名的軍民用直升機(jī)和固定翼飛機(jī)試飛工作中，都可見他們的身影。據(jù)統(tǒng)計(jì)，該院培養(yǎng)的試飛員中相繼榮立軍委一等功2人次、二等功20人次、三等功38人次、國家科技進(jìn)步特等獎3人次、其他表彰獎項(xiàng)89人次，另有一人獲得了八一勛章。

然而上述這些，也只是西工大半個多世紀(jì)以來建立功勛中的一部分。如果要將西工大歷史上諸多校友做出的所有貢獻(xiàn)一一列舉，恐怕就要專門出一本書。

目前國內(nèi)有4所985院校和3所211院校在國防領(lǐng)域做出了最大貢獻(xiàn)，而它們也都直屬工信部(原國防部科工委管轄)，均為涉及中國軍工機(jī)密的最高等學(xué)府，因此也被稱為“國防七子”，這其中除西北工業(yè)大學(xué)外，還包括哈爾濱工業(yè)大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、北京理工大學(xué)、南京航空航天大學(xué)、南京理工學(xué)院、哈爾濱工程大學(xué)。

迄今為止，西工大為國防和經(jīng)濟(jì)建設(shè)領(lǐng)域輸送了32萬以上人才，新中國航空宇航制造工程、航空發(fā)動機(jī)等六個學(xué)科的第一個博士就出自該校。2005年至今的14屆航空航天月桂獎的98位個人獲獎?wù)咧校陀?3位曾在西工大學(xué)習(xí)或工作過。在航天領(lǐng)域，早年“航天三少帥”中的張慶偉和雷凡培、探月工程總設(shè)計(jì)師吳偉仁也都是該校培養(yǎng)出來的。

2022年，西工大招生的相當(dāng)一部分集中在航空航天、航海、材料、機(jī)電和信息等專業(yè)，并重磅新增了三個拔尖人才培育的王牌班，其中尤其以“三航”特色班最引人注目，它們包括“黃玉珊航空班”、“陳士櫓飛天班”和“黃震中海洋班”。因此，該校也是國內(nèi)唯一同時發(fā)展航空、航天和航海工程教育和科研的重點(diǎn)高校，與諸多大國重器項(xiàng)目關(guān)系緊密。

“黃玉珊航空班”以中國著名航空航天學(xué)家黃玉珊的名字命名，目前已由郭萬林院士、楊偉院士(殲-20總師)、唐長紅院士(運(yùn)-20總師)等人組成了豪華班主任陣容，他們的目標(biāo)就是專注培養(yǎng)具有航空報國情懷、專業(yè)知識和學(xué)識出色且具有創(chuàng)新精神的總師人才。值得一提的是，唐長紅院士和楊偉院士當(dāng)年在西工大就讀時，居然還是上下鋪室友!

“陳士櫓飛天班”和“黃震中海洋班”分別得名于航天教育事業(yè)奠基人陳士櫓(中國工程院院士)和中國水中兵器教育事業(yè)部奠基人黃震中。前者的教師隊(duì)伍中就包括新一代國產(chǎn)空空導(dǎo)彈之父、中國工程院院士樊會濤，而后者則專門面向海軍強(qiáng)國戰(zhàn)略，將重點(diǎn)放在水下航行器技術(shù)、水聲工程、水下電子信號處理和控制/通信等領(lǐng)域。

同時，西工大也重點(diǎn)參與了載人航天與探月和大飛機(jī)等，并深度參與神舟系列飛船的研發(fā)，也是為中國首次載人航天做出貢獻(xiàn)的兩所高校之一。

在航海和核工業(yè)等領(lǐng)域，西工大校友同樣十分活躍，從主持研發(fā)國內(nèi)第一代聲吶的中國船舶重工集團(tuán)715所原所長劉孟庵，到多種水中兵器兼艦炮設(shè)計(jì)師錢建平、劉鄭國，再到中國工程物理研究院某項(xiàng)目總師王洋、吳強(qiáng)等?？梢哉f，中國海軍航母在內(nèi)的各類新一代主力艦艇，都離不開西工大校友的助力。

歷年西工大畢業(yè)生的主要就業(yè)單位除華為和中興外，還包括上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院(民用)、中航光電科技(其電連接器主要用于航空航天和野戰(zhàn)通訊等領(lǐng)域)、中國航天科技集團(tuán)十一所(研究火箭發(fā)動機(jī))、中國航空研究院631所(負(fù)責(zé)機(jī)載計(jì)算機(jī)和航空軟件開發(fā))、中國電子科技集團(tuán)十四所和著名的成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)。

不難看出，西工大學(xué)子往往選擇國家需要的領(lǐng)域和行業(yè)，特別是需要艱苦奮斗的國防技術(shù)領(lǐng)域，充分體現(xiàn)了“愿意去、留得住和干得好”精神，并由此形成了人才培養(yǎng)領(lǐng)域光榮的“西工大現(xiàn)象”由于他們中有很多人成為業(yè)界精英甚至國之棟梁，因此該校自然也得到了“華夏總師搖籃”的美譽(yù)。