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很多人買(mǎi)的是手自一體的車(chē)型，但是從來(lái)都是D擋走天下，從來(lái)沒(méi)有試過(guò)手動(dòng)模式，那么手自一體的車(chē)，高速行駛中可不可以切換到手動(dòng)擋？自動(dòng)擋的車(chē)型，為什么還要加一個(gè)使用頻率很低的手動(dòng)擋模式呢？ 首先在任何情況下，手自一體變速箱，都是可以從自動(dòng)模式切換到手動(dòng)模式的，在高速行駛的時(shí)候，如果是8速手自一體變速箱，變速箱的擋位目前處在最高的8擋，那么切換到手動(dòng)擋，擋位依然不變，緊接著需要你手動(dòng)控制擋位。手自一體變速箱，目前主流的有兩種模式，第一種是M擋，第二種是S擋，即我們經(jīng)常所說(shuō)的運(yùn)動(dòng)模式，這兩種模式的換擋邏輯是不一樣的。 M擋是不會(huì)自動(dòng)升降擋的，即使你把油門(mén)踩到斷油，變速箱依然會(huì)保持當(dāng)前的擋位，只能通過(guò)駕駛者手動(dòng)切換擋位。 S擋是可以自動(dòng)升降的，一般是轉(zhuǎn)速到達(dá)紅線區(qū)才會(huì)升降擋，否則會(huì)保持當(dāng)前擋位，也可以通過(guò)換擋撥片和擋把的加減鍵進(jìn)行換擋。那么什么時(shí)候，手動(dòng)模式才能派上用場(chǎng)呢？其實(shí)廠商為自動(dòng)擋變速箱增加手動(dòng)模式，自然有其道理，雖然99%的情況下，D擋已經(jīng)足以滿足需求了，但是有些情況下，手動(dòng)模式還是有它的用武之地的。比如以下幾種情況： 1、需要?jiǎng)恿Ρl(fā)的時(shí)候 家用車(chē)的D擋，都是偏向燃油經(jīng)濟(jì)性的調(diào)教，速度上來(lái)之后會(huì)不斷升擋，但是高檔位的扭矩相比低擋位要低得多，換句話說(shuō)，高擋位適合高速巡航，但是要加速，還是需要降擋，所以在跑賽道的時(shí)候，超車(chē)的時(shí)候，汽車(chē)需要脫困的時(shí)候，都可以掛到手動(dòng)模式，讓車(chē)輛獲得更強(qiáng)的動(dòng)力爆發(fā)。 2、長(zhǎng)下坡的時(shí)候