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文：鄭丹

在出行這一市場(chǎng)，私家車(chē)的數(shù)量已經(jīng)不用說(shuō)了。以前大家都覺(jué)得汽車(chē)是個(gè)稀罕物，買(mǎi)得起汽車(chē)的家庭并不多。但是現(xiàn)在不一樣了，汽車(chē)價(jià)格不斷下降，老百姓的收入水平一直在提升，可以說(shuō)大部分家庭都是買(mǎi)得起車(chē)的。

正是因?yàn)槿绱?，大街上私家?chē)數(shù)量才會(huì)越來(lái)越多。加上開(kāi)車(chē)出行十分便捷，越來(lái)越多的人想買(mǎi)車(chē)也是可以理解的。與城市道路開(kāi)車(chē)不同的是，往往遇到跨市或跨省出行時(shí)，車(chē)主都會(huì)走高速。不可否認(rèn)走高速確實(shí)方便很多，一路沒(méi)有紅綠燈，節(jié)省的通行時(shí)間是可以想象的。

但是走高速都是要收錢(qián)的，以前只有人工收費(fèi)這一種渠道。后來(lái)國(guó)家大力推廣ETC支付，直接在車(chē)上安裝一臺(tái)機(jī)器設(shè)備，后續(xù)直接走ETC通道就會(huì)自動(dòng)扣費(fèi)了，無(wú)需人工節(jié)省了大量的成本。