(資料圖片僅供參考)
研究還顯示，混合動(dòng)力車(chē)型相較于純?nèi)加蛙?chē)型質(zhì)量表現(xiàn)更佳，且連續(xù)三年整體質(zhì)量?jī)?yōu)于純?nèi)加蛙?chē)型；此外，燃油車(chē)與新能源車(chē)的頭部質(zhì)量問(wèn)題高度重合，2023年燃油車(chē)與新能源車(chē)的前20大問(wèn)題點(diǎn)中近80%完全一致，兩種能源類(lèi)型的頭部質(zhì)量問(wèn)題的重疊度進(jìn)一步提高，包括車(chē)內(nèi)異味、胎噪等問(wèn)題是汽車(chē)行業(yè)共同面臨的問(wèn)題。
J.D. Power中國(guó)區(qū)汽車(chē)產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理?xiàng)顫硎?，汽?chē)產(chǎn)業(yè)變革浪潮下，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題的抱怨呈現(xiàn)出更分散、更復(fù)雜的特征，車(chē)企需要把握不同類(lèi)型消費(fèi)者的關(guān)鍵使用場(chǎng)景，更全面地提升整車(chē)感知質(zhì)量。
校對(duì) 陳荻雁
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